Обновленный «Акчабар» представляет обзор наиболее важных событий недели.
С 2010 года самыми крупными донорами КР стали Азиатский банк развития, Всемирный банк, Международный валютный фонд и Европейский банк реконструкции и развития, из стран – Китай, Япония, Германия, Турция, Россия.
Внешний долг страны за 6 лет увеличился с $2,615 млрд до $3,6 млрд.
Сколько точно денег поступило в КР с 2010 по 2015 год и куда они ушли, мы проанализировали в нашем специальном материале «Долговая арифметика: Куда правительство потратило полученные от доноров $3,5 млрд».
Кстати, Всемирный банк планирует принять участие в проекте по улучшению дорожной инфраструктуры Иссык-Кульской области.
Речь идет о строительстве дороги Тюп-Кеген, которая соединит Кыргызстан и Казахстан еще одной транспортной магистралью. Кроме этого, данный проект предполагает начало работ по реабилитации аэропорта в городе Каракол и улучшение инфраструктуры аэропорта «Иссык-Куль» в селе Тамчи.
И еще:Правительство КР просит Евросоюз выделить деньги на президентские выборы в 2017 году
Европейский Союз и Кыргызстан подписали соглашение о выделении республике 13,5 млн евро в рамках сотрудничества в области реформ и проведения прозрачных выборов. Выборы президента пройдут в 2017 году.
Наибольшие расходы в прошлом году пришлись на сектор экономики – энергетика, транспорт, сельское хозяйство, ирригация. В сумме они составили 16 млрд 457 млн сомов или 83,3 % от общих расходов.
На социальный сектор было направлено лишь 2,9% от общего объема расходов – 564,8 млн сомов.
При этом крупнейшее угольное месторождение Кыргызстана – Кара-Кече – не интересно инвесторам.
Правительство страны в прошлом году поручило разработать программу комплексного освоения угольного месторождения Кара-Кече, реализация которой затянулась на несколько десятилетий. Эксперты объясняют слабый интерес к проекту дороговизной строительства и высокой себестоимостью электроэнергии.
Доступные кредиты под 12% годовых и сроком на 5 лет получили 167 конкретных бизнес-проектов.
Финансирование большинства бизнес-проектов одобрено при руководстве фондом Нурсулу Ахметовой. На какие именно проекты потрачены деньги, где хранятся неиспользованные средства и каких достижений ждать от нового главы РКФР Кубанычбека Кулматова читайте в материале «Акчабара».
Вы уже в курсе, что с 2017 года у всех кыргызстанцев появится право перевести часть своих пенсионных накоплений, которыми сейчас управляет Социальный фонд, в негосударственные пенсионные фонды и управляющие компании? Вывести можно будет только накопительную часть пенсии. Если нет, то почитайте«Пенсии в ассортименте: все о самой масштабной пенсионной реформе в Кыргызстане».
Однако в утвержденном республиканском бюджете средства на этот год не были предусмотрены. Об этом «Акчабару» сообщили в пресс-службе Министерства финансов КР.
Правительство России увеличило размер сбора с иностранных перевозчиков за проезд по дорогам России с 60 до 120 тысяч рублей в год (126 тыс. сомов).Также увеличен размер суточной оплаты за проезд с 385 до 850 рублей (892 сома). Эти сборы распространяются на автотранспортные средства грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн включительно.
С кыргызских перевозчиков плата за проезд по российским дорогам также будет взиматься по новым тарифам, и членство нашей страны в ЕАЭС не освобождает их от оплаты, сообщил «Акчабару» председатель Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев и добавил, что это не единственное нововведение для иностранных перевозчиков.
Ранее перевозчики Казахстана заявили, что терпят убытки после того, как Россия ввела практику платы за проезд по своим дорогам. Казахстанцы подчеркивают, что при этом между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов на взаимной основе. Однако она не соблюдается.
Желаем вам отличных выходных!