Евразийский банк реконструкции и развития готов профинансировать до 39 транспортных и инфраструктурных проектов в рамках сопряжения Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП). Организацию совместной работы, а также технические и финансовые параметры стороны обсудили накануне, 27 июня, сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

В 2016 году ЕАЭС больше всего торговал с Евросоюзом – 50.3% от общего объема экспорта

В частности, планируется создать рабочую группу высокого уровня, которая совместно с ЕАБР займется детальной проработкой и отбором приоритетных проектов для дальнейшего их финансирования.

В ЕЭК напомнили, что предварительный перечень из 39 приоритетных инфраструктурных проектов в сфере транспорта в рамках сопряжения ЕАЭС с ЭПШП уже одобрен министрами транспорта государств-членов:

• Армения – 2 проекта;
• Беларусь – 3;
• Кыргызстан и Россия – по 12;
• Казахстан – 10.

У Кыргызстана самые высокие доходы бюджета от ввозных таможенных пошлин в ЕАЭС

При этом 20 проектов из списка относятся к сфере железнодорожного транспорта. Отмечается, что проекты находятся в разной степени проработки и реализации, поэтому оценки возможного объема финансирования условны.

Предложения стран, собранные ЕЭК, в целом направлены на налаживание сквозной логистики Китай – ЕАЭС – ЕС и сопутствующих маршрутов. Проекты дополняют основные транснациональные транспортные коридоры, которые проходят по территории Евразии: Западная Европа – Западный Китай, Север – Юг, Восток – Запад и Северный морской путь.

В том числе предложения включают строительство новых дорог и модернизацию существующих, создание транспортно-логистических центров, развитие ключевых транспортных узлов.