Импорт ГСМ в Кыргызстан резко сократился. Согласно официальным данным, ввоз бензина снизился на 52.9%. Вместе с тем нефтетрейдеры заявляют о том, что у них поставки идут по плану.

Если верить данным Национального статистического комитета, в январе — июне этого года импорт ГСМ Кыргызстана составил 271.5 тысячи тонны, при том что в аналогичном периоде 2022 года объем оценивался в 415 тысяч тонн. Снижение сразу на 52.9%. Несмотря на то что импорт осуществляли из Беларуси (157 тонн), Казахстана (37.7 тысячи тонны), основной объем поступил из России, 86%. Поэтому сокращение поставок из РФ на 42%, с 403 тысяч тонн до 233.7 тысячи тонны, отразилось на общей статистике.

«Снижение показателя импорта на ГСМ в основном связанно с ремонтными работами на российских заводах производителях», — прокомментировали «Акчабару» в Нацстаткоме.

Вместе с тем несмотря на существенное снижение импорта из России нефтетрейдеры утверждают, что у них поставки идут по плану и ни о каком снижении объемов им неизвестно.

«У нас поставки идут согласно индикативному балансу. Согласно ему, квота на беспошлинный ввоз на этот год определена в размере 945 тысяч тонн. Необходимый объем мы получаем своевременно», — заявил президент Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Канат Эшатов.

Однако сложности на внутреннем рынке ГСМ все-таки есть. По его словам, нефтетрейдеры уже давно просят профильные органы увеличить квоту на поставку беспошлинного ГСМ.

«Мы просим увеличить квоту до уровня прошлогоднего, которая составляла 1.2 млн тонны. Если этого не случится, возможно, последние два месяца года нам придется покупать топливо с учетом пошлины. А это уже может отразиться на цене для конечного потребителя», — пояснил он.

С учетом того, что сегодня отпускные цены на российских НПЗ и без того растут, это может усложнить итак непростую ситуацию, в которой оказались отечественные нефтетрейдеры. Сегодня они сдерживают резкие скачки роста цен на бензин и дизельное топливо за счет своих запасов.

«За август, например, по дизельному топливу и бензинам отпускные цены выросли на $140 за тонну. Также нужно учитывать и стоимость логистики. Таким образом, сегодня цена за тонну бензина составляет около $800. Это могло бы сказаться ростом на 10—11 сомов за литр. Однако наши компании придерживаются политики сглаживания цен. У них есть объемы топлива, купленные ранее по более низкой цене, за счет которых они сдерживают цены», — успокаивает эксперт

Так что, по словам главы Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, паниковать еще рано и такого существенного роста ожидать не стоит.