Опубликовано
29.10.2024, 14:11Проблема пробок в Бишкеке давно стала одной из самых острых транспортных трудностей. Загруженные улицы и медленное движение транспорта вызывают неудобства не только у простых горожан, но и создают серьезные проблемы для спецслужб. Особенно это важно для оперативной работы служб спасения, скорой помощи, пожарных и милиции, которым зачастую необходимо быстро добраться до места происшествия.
Заторы на дорогах Бишкека, как и в крупных мегаполисах, таких как Джакарта, в основном образуются в часы пик — утром и вечером. Основными причинами этого являются большое количество автомобилей, стихийные парковки на центральных улицах и проводимые дорожные работы, во время которых движение на главных магистралях города ограничивается на несколько недель.
Насколько серьезна ситуация, можно оценить на основе данных компании 2GIS: за три месяца — июль, август и сентябрь — горожане простояли в пробках 777 часов. В октябре положение кардинально не изменилось — улицы города по-прежнему загружены, уровень пробок достигает 9 баллов из 10. Это не только ухудшает качество жизни жителей, но и снижает общую эффективность работы городской инфраструктуры. Возникает вопрос: что можно сделать для решения этой проблемы?
Муниципалитет предпринимает шаги для уменьшения заторов: освобождаются улицы от припаркованных машин, оптимизируются маршруты маршрутных такси, внедряется практика пересадки чиновников на автобусы в определенные дни. Однако очевидно, что для кардинальных изменений необходимы более масштабные меры, так как текущие решения не приводят к значительным улучшениям.
В связи с этим партия «Эмгек», участвующая в выборах в Бишкекский городской кенеш, предлагает смелое и революционное решение проблемы транспортных заторов — строительство «второго этажа» железной дороги. С первого взгляда это может показаться фантастической идеей, но именно она способна стать ключевым шагом в ликвидации транспортного коллапса в столице.
«Транспортная проблема Бишкека известна каждому, и уже понятно, что инициируемые муниципалитетом решения в должной мере не снимают нагрузку. Поэтому мы предлагаем, скажем так, очень радикальный, но в то же время эффективный подход — отказаться от полумер и использовать такое прогрессивное решение, как строительство пассажирского «второго этажа» над существующей железной дорогой», — говорит председатель партии «Эмгек» Токтосун Султанов.
По его словам, этот проект включен в избирательную программу партии, поскольку он позволит значительно разгрузить основные улицы столицы и станет удобным вариантом передвижения для жителей восточных и западных районов города.
«Такая надземная транспортная система даст людям возможность быстро и с комфортом перемещаться по Бишкеку, решив одну из наиболее острых проблем города — регулярные пробки. Кроме того, это экологичный проект, который прекрасно впишется в развитие городской инфраструктуры. Мы уверены, что подобный подход сможет кардинально изменить транспортную систему города и создать новую модель мобильности для будущего Бишкека», — заявил Султанов.
Несмотря на уже предпринятые шаги по улучшению общественного транспорта, очевидно, что текущие меры недостаточны. Требуются более радикальные и прогрессивные решения, такие как строительство надземной транспортной системы. Это именно тот шаг, который может стать важным прорывом в развитии инфраструктуры города.
Проект «второго этажа» железной дороги — это не просто амбициозное предложение, а реальное решение, которое откроет новые возможности для дальнейшего развития столицы. Горожане смогут перемещаться по городу комфортно и без задержек, что в конечном итоге позволит Бишкеку расти и развиваться в гармонии с современными требованиями к экологии и инфраструктуре.
Напомним, выборы в Бишкекский городской кенеш состоятся 17 ноября. Партия «Эмгек» идет в избирательном бюллетене под № 4.
Оплачено из средств избирательного фонда политической партии «Эмгек» уполномоченным представителем по финансовым вопросам Жокоевой Ж.Ж.
