Проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан остается для КР пока недостижимым. Но власти страны не бросают попыток реализовать его и даже пытаются привлечь к финансированию строительства Россию. Однако, ни КНР, ни Москва не спешат сделать первый шаг. За последние сутки президент Садыр Жапаров встретился с главой РФ Владимиром Путиным, и, скорее всего, стороны обсуждали этот проект. Китай и Узбекистан могут профинансировать, но не готовы дать полную сумму. В этом деле как раз может помочь Россия, уверен политолог Денис Бердаков.

Россия предоставит КР 623 млн рублей на систему маркировки

Эксперт уверен, что отсутствие на повестке дня проекта железной дороги не говорит о том, что он не обсуждался. Переговоры об участии РФ в строительстве железной дороги, как известно, длятся года два, однако конкретики официальной нет. О проводимых переговорах говорят несколько факторов.

«Садыр Жапаров несколько раз говорил о необходимости реализации проекта. К тому же в составе делегации был глава «Кыргыз темир жолу» Василий Дашков. Руководителей таких ведомств крайне редко берут на такие встречи. Эти факторы говорят о том, что переговоры ведутся», — отметил политолог.

К тому же, по словам Бердакова, переговоры ведутся со стороны КР. России нужны веские основания для экономической или стратегической цели. Даже при нарастании противостояния Китая с США, Поднебесная акцентирует внимание на сухопутных перевозках и существующие пути вполне справятся с объемами грузоперевозок. Но камнем преткновения в реализации новой дороги становится ее окупаемость.

«Сейчас строительство дороги оценивается в $3-7 млрд. И тут дело в окупаемости из-за высокогорной дороги. То есть через Казахстан строить легче, потому что дорога идет по степи. Недавно пришел поезд из Урумчи по Казахстану и растаможка прошла в том же Бишкеке. Однако, неизвестно, как предполагаемая дорога себя поведет, проект пока не очень выгоден и Китай не готов его полностью финансировать», — разъяснил политолог.

Основой роста экономики Казахстана в 2021 году будут инвестиции — ЕАЭС

Строить собственными силами Кыргызстан не может. Страна не будет увеличивать госдолг, который достигает 60% к ВВП. Денис Бердаков напомнил, что КНР предлагала денежные средства еще 15 лет назад. Взамен же от КР требовалось предоставить месторождения на 49 лет, но кыргызстанцы могли отнестись к такой инициативе негативно.

Пока провели ли переговоры по строительству железной дороги или нет неизвестно. В целом Бердаков считает, что встреча прошла весьма продуктивно, КР остается сильной опорой России в Центральной Азии на военно-политическом уровне. Поэтому Россия готова идти на уступки в обмен на то, что КР будет поддерживать Россию.