В Кыргызстане ощущается нехватка бюджетных средств на содержание 18 тысяч км автомобильных дорог. На ежегодный ремонт и содержание дорог необходимо около 20 млрд сомов, но выделяется всего 3 млрд. Часть этих денег ведомство намерено пополнить за счет перевозчиков грузов и пассажиров. Об этом говорится в подготовленном постановлении правительства по сбору денежных средств за использование автодорог.
В минтрансе отмечают, что автобусы, микроавтобусы и грузовые авто ежегодно могут пополнять бюджет на 2 млрд сомов. Владельцы легковых авто не подпадают под закон. При этом в ведомстве обещают следующие выгоды для предпринимателей от использования платной дороги:
Стоимость за проезд высчитывается от веса автомобилей за 1 км:
Категории автотранспорта (ТС) | Ставка сбора за 1 км проезда |
Автобусы и микроавтобусы, перевозящие более 8 пассажиров, с разрешенной массой не более 5 тонн | 0.1 сома |
Автобусы и микроавтобусы, перевозящие более 8 пассажиров, с разрешенной массой более 5 тонн | 0.2 сома |
Грузовые авто массой более 3.5 тонны, но не более 12 тонн | 1 сом |
Грузовые авто массой более 12 тонн, но не более 25 тоннОрр | 3.4 сома |
Грузовые автомобили массой более 25 тонн | 7 сомов |
Как отмечает разработчик ТЭО пилотного проекта Нурлан Кайымбаев, с принятием закона в Кыргызстане такие дороги появятся не сразу. Для этого подготовят нужные участки дорог и установятограждения, чтобы не заезжали «безбилетники» с различных участков. А на крупных перекрестках построят эстакады.
Копирование материалов, представленных на сайте, возможно только с разрешения редакции и с обязательным указанием активной гиперссылки на источник
