Альтернативная дорога Алматы — Иссык-Куль поможет увеличить ВВП Казахстана и Кыргызстана на $31 — $165 млн и $53 — $439 млн соответственно. Об этом говорится в отчете Азиатского банка развития.

Как отмечают эксперты АБР, сейчас до Чолпон-Аты казахстанские туристы приезжают в обход гор, путь в 460 км занимает 6.5 часа. Они предполагают, что строительство прямой дороги в 80 км увеличит количество туристов в КР.

АБР предоставил «Кыргызгидромету» 50 датчиков качества воздуха

Для строительства прямого маршрута нужен туннель в 16 км на перевале Озерный. Кроме того, надо организовать движение транспорта через Иле-Алатауский национальный парк РК. Примерная стоимость проекта составляет $587 млн.

АБР рассмотрел еще два варианта пути:

• западный маршрут Алматы – Узунагаш – Кемин для гравийной дороги потребуется — $81 млн, $94 млн — для асфальтовой. С тоннелем в 14 км через Масанчи проект становится дороже, и стоимость достигнет $518 млн;
• восточный маршрут Алматы – Тургень – Ассы – долина реки Шилик — долина Байсар — Ананьево требует постройки 12-километрового тоннеля. Дорога будет предназначена только для легковых автомобилей, автобусов и легких грузовиков. Стоимость проекта составит $468 млн.