В Кыргызстане намерены вернуть обязательное лицензирование такси, которое было отменено в 2009 году. Соответствующие поправки в Закон «О лицензионно-разрешительной системе» разработало МВД.

Как повлияет лицензирование такси на рынок пассажирских перевозок?

Законопроектом предлагается включить такси в список перевозчиков, которые обязаны получать лицензию на деятельность.

«Цель регулирования заключается в обеспечении безопасности перевозок пассажиров, а не извлечение прибыли. Вместе с тем в настоящее время стоимость лицензии составляет на год всего 500 сомов», — пишут авторы к справке к законопроекту.

Еще одним доводом в пользу введения лицензирования, кроме безопасности, МВД называет создание конкурентной среды. Так, от водителей автобусов и микроавтобусов поступают жалобы на водителей минивэнов, которые считаются таксистами, но фактически выполняют регулярные междугородние пассажирские перевозки.

«Таким образом, создавая неравную конкуренцию водителям автобусов, поскольку деятельность водителей минивэнов не подлежит государственному регулированию, ими также не соблюдаются требования, предъявляемые по обеспечению безопасности пассажирских перевозок (квалификационные и технические требования, соблюдения режима труда и отдыха и другое», — говорится в справке-обосновании.