Предварительные итоги 2016 года от мэрии Бишкека: дороги и маршрутки, коррупция и «Безопасный город»

9 декабря 2016 года, 10:20 Елизавета Кузнецова
Предварительные итоги 2016 года от мэрии Бишкека: дороги и маршрутки, коррупция и «Безопасный город»

Мэр Бишкека Албек Ибраимов представил 8 декабря в ходе пресс-конференции предварительные итоги социально-экономического развития Бишкека за 2016 год. Градоначальник, рассказывая о достигнутых результатах уходящего года, отметил положительные темы роста экономики столицы и ответил на вопросы представителей СМИ.

В приветственном слове Ибраимов первым делом рассказал об улучшившейся ситуации с вывозом мусора в Бишкеке, а также сообщил об окончании проведения тендера на строительство нового и рекультивацию старого мусорного полигона Бишкека.

По его словам, бюджет города растет и на сегодняшний день уже достиг 84 млрд сомов. Также изменилось качество бюджета и сформирован бюджет развития.

«Произошли изменения в системе освещения столицы. Также мы продолжаем начатую программу ремонта и реабилитации дорог. Уделено большое внимание социальным вопросам, а также продолжается озеленение и благоустройство города»,- добавил мэр.

Приоритеты бюджета

Первый вопрос, заданный Ибраимову, касался главного приоритета бюджета города в предстоящем 2017 году, на что он ответил, что им остаются основные и межквартальные дороги.

«Приоритет бюджета сформирован также, как и в предыдущем году. Его львиную долю занимает социальный сектор, в частности система образования, на которую предусмотрено 4.1 млрд сомов», - ответил мэр.

Из средств местного бюджета в 2016 году на сферу социального развития предусмотрено 331.3 млн сомов. В Бишкеке проживают 20.2 тыс. малоимущих семей.

Дороги

В 2016 году на ремонт 27.6 км дорог было потрачено 545.7 млн сомов.

Также с начала года на городских дорогах был произведен ямочный ремонт в объеме 53.1 тыс. кв. м., установлено 1487 дорожных знаков, ремонт и демонтаж элементов внешнего благоустройства, ремонт и покраска скамеек и другое на общую сумму 3.6 млн сомов.

Установлено 9 остановок и построена велодорожка протяженностью 1.5 км.

Также в качестве информации градоначальник отметил, что еще 5 лет назад в Бишкеке насчитывалось около 100 тыс. официально зарегистрированных автомобилей. Сегодня эта цифра превышает 380 тыс. авто – нагрузка на дороги увеличилась в 3.5 раза.  

Транспорт

Пожалуй, самым актуальным стал вопрос о том, когда столица будет обеспечена новым муниципальным транспортом.

Муниципалитетом разрабатывается комплексная программа по обеспечению столицы автобусами, так как это в первую очередь зависит от реабилитации дорог. Параллельно проводится работа по выделению отдельной полосы для общественного транспорта.

«Средняя скорость прохождения муниципальным транспортом сейчас составляет 12 км в час. При учете такой скорости городу потребуется 600 единиц общественного транспорта. Но если средняя скорость прохождения увеличится до 18 км в час, количество необходимых городу автобусов сократится до 400», - пояснил мэр.

Муниципалитетом разработана программа по приобретению автобусов. Самой выгодной на сегодняшний день остается форма покупки с отсрочкой платежа и без процентов. При таких условиях завод-производитель получает сначала 30% стоимости автобусов и в течение 3-х лет выплачивается остальная сумма.

Параллельно идет работа по приобретению троллейбусов. По данным мэрии, ежедневно в Бишкеке на линию выходит 118 троллейбусов. В I квартале 2017 года будет приобретено еще 50 троллейбусов.

Мусорный полигон

Тендер на строительство мусорного полигона уже проведен и определен победитель, рассказал градоначальник. Проведением тендера занимался Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), участвовали фирмы с большим опытом работы.

«Письменного заключения о победителе мы еще не получили, но ожидаем в течение двух недель. Строительство нового полигона и рекультивация старого намечены на начало 2017 года», - сказал Ибраимов.

В бюджете на эти цели было заложено €9 млн, однако тендер прошел на €7.5 млн – экономия составила €1.5 млн.  

МП «Тазалык»

В 2016 году из Бишкека было вывезено свыше 554.7 куб. м. твердых бытовых отходов на сумму 25.5 млн сомов. Абонентская база предприятия составляет на данный момент 580 тыс. 671 жителей.

«Я считаю, что ситуация с мусором в корне решилась. В рамках реализации программы ЕБРР мы провели первую фазу – закуплено свыше 5327 контейнеров, строится 1326 контейнерных площадок и имеется 31 специализированный автомобиль», - говорит мэр.

В 2016 году предприятие перешло на бригадный метод работы – сформировано 48 бригад, в каждой из которых по 10-15 человек. Всего 505 человек. Из 226 стихийных свалок ликвидировано 219, говорится в отчетности ведомства.

Коррупция в мэрии

Коррупция заложена в мэрии системно, предыдущими руководителями, но прежде всего она заложена руководством страны, прокомментировал глава ведомства вопрос об искоренении коррупционных составляющих.

В мэрии в рамках работы по борьбе с коррупцией создан специальный отдел.

«Системная коррупция, это когда ряд определенных чиновников на серьезных постах в сговоре делают какую-то системную ошибку, сопровождаемую личной выгодой. У нас же в мэрии коррупция на местах. Я разговаривал с ребятами, спрашивал, как происходит взаимодействие с людьми. Многие говорят, что они берут за скорость. Мы проводим с ними профилактическую работу, потому что всех осудить или выгнать – не выход из положения»,- считает он.

Что касается серьезных вопросов – к примеру выдача разрешения на строительство – тут действует группа людей. Определить, действительно ли было нарушение закона сложно, так как законы сильно противоречат друг другу. К примеру, закон о градостроительстве определяет норму строительства, но обязательно противоречит противопожарным нормам.  

В рамках выявления коррупции в бюджет города в прошлом году было зачислено порядка 40 млн сомов.

Строительство новых школ

Мэрией в 2016 году запланировано строительство 5 школ, средства на которые должны были быть выделены из республиканского бюджета. В городском бюджете заложено строительство только одной школы, расположенной в Ак-Ордо, для которой уже закладывается фундамент. Ее сметная стоимость составляет 280 млн сомов.

«Но городской бюджет не потянет строительство остальных 5 школ, а из республиканского еще не были выделены средства»,- рассказал Ибраимов.

Также есть программа реабилитации старых школ, которая включена в бюджетную программу.

По данным мэрии, в 2016 году количество учеников значительно возросло по сравнению с 2015 годом – со 125 тыс. до 137 тыс. человек. На сегодня в Бишкеке функционирует 95 школ, проектная мощность которых составляет только 75 тыс. учеников.

Количество учеников растет с каждым годом и на сегодняв два раза превышает проектную мощность, которую могут позволить себе школы города.

В числе хороших новостей Ибраимов рассказал о строительстве компанией Газпром школы в Бишкеке на 960 ученических мест с бассейном. Строительство начнется в 2017 году.

Маршрутки

По словам главы муниципалитета, в ведомстве тоже хотят избавиться от маршрутных такси. Но, чтобы осуществить это, необходимо реализовать программу по муниципальному транспорту, о которой говорилось в начале. Тогда начнется постепенное замещение автобусами маршрутных такси.

Реализация программы начнется в 2017 году – примерно к сентябрю будет получена первая партия автобусов (от 150 до 300 единиц). В первую очередь замещение начнется в центре Бишкека.

Ежедневно в Бишкеке на маршруты выезжает 2.6-2.8 тыс. микроавтобусов.

В ходе проверки Управлением городского транспорта было выявлено 292 микроавтобуса, не соответствующих требованиям перевозки пассажиров. Они отстранены от работы.

Видеофиксация в Бишкеке

Самым большим камнем преткновения в реализации проекта «Безопасный город» было непонимание его экономической оправданности – окупаемость за счет штрафов. Долгое время ни МВД, ни Минфин, ни муниципалитет не могли понять расщепление штрафов – кому и сколько будет уходить средств, чтобы оправдать проект.

Однако со временем стало ясно, что все штрафы, собранные в Бишкеке с помощью видеокамер, будут проходить через Минфин и возвращаться в мэрию в качестве стимулирующих грантов. Как только выйдет постановление о возврате средств, начнется реализация программы.

По словам мэра, для проекта пришло время и появились возможности. Теперь он будет для города дешевле, так как и техника для него стала доступнее.

Еще 3 года назад стоимость оборудования была гораздо выше

  • Светодиодная лампа стоила $200, сейчас – $100;
  • Видеокамера для регистрации нарушений стоила $500, сейчас – $100-150;

«Также отсутствовала оптоволоконная система, которая должна была замыкать камеры. А сейчас уже 90% города охвачено ей. Учитывая все это, реализация проекта теперь пройдет намного эффективнее и быстрее», - проинформировал он.

Инвесторы

В Мэрию чуть ли не каждый день приходят группы инвесторов с проектами, большая часть которых не имеет под собой оснований.

«Инвесторы думают, что здесь можно быстро заработать, но, когда видят тарифы на муниципальный проезд 8 сомов, тогда как в Алматы в пересчете на сомы это 24 сома, а в России 54 сома, все их надежды разбогатеть и претворить свою программу в жизнь растворяются»,- сказал градоначальник.

Было много проектов по строительству мусороперерабатывающего завода. Но, как только инвесторы узнают, что тариф на электроэнергию составляет 1 сом, всежелание пропадает. Ведь рентабельность такого завода на выработку тепла и энергии появляется только при стоимости электроэнергии $0.7.

По его словам, горожане задаются вопросом, почему в различные отрасли не привлекают инвесторов. Это происходит потому, что для инвесторов нет экономической оправданности многих проектов в столице.

«Лежачие полицейские»

«Лежачие полицейские» устанавливаются по предписанию дорожного надзора УПМ Бишкека. Так как у водителей нет культуры вождения и машины «несутся» по дороге, которую часто пересекают пешеходы, граждане сами просят устанавливать барьеры, ведь от этого зависит жизнь людей.

«На данный момент высота барьеров составляет 7 см, ширина 20 см, а стоимость порядка 2100 сомов. Сейчас мы ищем новую форму установки «лежачих полицейских» и собираемся делать их высотой 7 см и шириной 3 м, чтобы автомобиль мог заехать, но его скорость все равно снижалась. Параллельно он будет выполнять функцию пешеходного перехода», - рассказал о планах мэр.

Демонтировали «полицейские» не потому, что некуда девать деньги, а опять же по просьбам горожан после транспортного коллапса, который случился из-за снегопада, отметил он.

Всего демонтировано 70 «лежачих полицейских» из 110 запланированных. Также демонтируются преграды около особняков, где люди самовольно устанавливают их.

Таковы предварительные итоги социально-экономического развития города Бишкек в 2016 году.

 

 

 

Еженедельные дайджесты Акчабар

Каждую неделю мы будем готовить для вас обзор наиболее важных и интересных событий

Акчабар для iPhone

  • Курсы валют в Бишкеке
  • Новости и аналитика
  • Карта банкоматов
Закрыть

Акчабар для Android

  • Курсы валют в Бишкеке
  • Новости и аналитика
  • Карта банкоматов и сберкасс
Закрыть