Akchabarsearch
    Сторис вместо визы: как тревел-блогеры открыли Кыргызстан и Узбекистан друг другу
    arrow right
    arrow right

    Опубликовано

    08.07.2025, 12:22

    Сторис вместо визы: как тревел-блогеры открыли Кыргызстан и Узбекистан друг другу

    За последние несколько лет Кыргызстан и Узбекистан неожиданно для самих себя стали главными туристическими рынками друг для друга. Открытые границы, общность культур и отсутствие языкового барьера — все это делает трансграничный туризм не просто удобным, но и модным. 

    Сегодня именно узбекистанцы составляют один из самых крупных потоков среди иностранных туристов в Кыргызстане, а кыргызстанцы все чаще открывают для себя по-новому Самарканд, Бухару и Ташкент.

    После пандемии мир стремительно перестраивался. Привычные маршруты стали недоступны, а интерес к соседям, наоборот, вырос. Кыргызстан и Узбекистан — две страны, где между столицами всего 9-10 часов езды, схожая кухня, похожие ментальности. Даже если кто-то говорит на кыргызском языке, а кто-то на узбекском — взаимопонимание остается.

    На Иссык-Куле не протолкнуться, Арсланбоб забронирован на недели вперед, а домики в Сары-Челек разобраны еще до старта сезона — все это результат устойчивого турпотока из Узбекистана. В последние годы туристический обмен между нашими странами вышел на принципиально новый уровень. По данным Нацкомитета, по статистике РУз за пять месяцев этого года, в зарубежные страны с туристической целью выехали 2 млн 116.9 тысячи граждан Узбекистана. Причем 899 тысяч из них выбрали в качестве направления Кыргызстан. Это ставит республику на первое место по популярности у узбекистанцев. Для сравнения за этот же период Таджикистан посетили в 2.3 раза меньше туристов из Узбекистана — 388.4 тысячи человек, Казахстан — 354.9 тысячи человек и Саудовскую Аравию почти в семь раз меньше — 133.6 тысячи человек.

    Свою роль в этом сыграло политическое потепление. После десятилетий ограничений границы между странами стали действительно открытыми. Сначала запуск КПП «Достук» в 2017 году, потом — делимитация и демаркация границ и, наконец, полное восстановление движения. Раньше добраться из Ферганы в Ош или на Иссык-Куль было квестом, теперь — удобный тур на автобусе, самолете или на авто.

    Летом на пике сезона работают автобусные рейсы Ташкент — Чолпон-Ата, а совсем недавно авиакомпания Fly Kiva запустила прямые рейсы Ташкент — Тамчы. Кроме того, пункты пропуска «Кадамжай», «Чечме» и «Ак-Кыя» впервые перешли на круглосуточный режим работы. Все эти меры — прямой ответ на растущий спрос со стороны узбекистанцев, которые массово едут в горы, на озера, в леса и каньоны Кыргызстана.

    Иссык-Куль, конечно, лидер направления. Но далеко не единственный. Спрос бьет рекорды и на Сары-Челек, и в Арсланбоб, и в другие природные зоны с прохладой, водоемами и горными пейзажами — они традиционно воспринимаются как место «настоящего отдыха». Стоимость трехдневной поездки, например из Андижана в Сары-Челек, с проживанием, питанием и гидом составляет около $160.

    Бронирование мест в гостевых домах идет задолго до выезда. Так, если вы решите отдохнуть в Арсланбобе в июне, то можете столкнуться с тем, что вам скажут, что «все уже забронировано туристами из Узбекистана».

    Но ключевой триггер столь активного турпотока соседей — это даже не  общие границы, а Instagram и TikTok, где блогеры начали массово делиться маршрутами, гидами и видеороликами о самых живописных местах Кыргызстана. Они фактически, сегодня, стали новыми турагентами.

    Вместо брошюр и турфирм теперь сторисы. Обычно, это выглядит так, блогер едет с друзьями в минивэне, останавливается у каньонов, снимает, как выглядит ночевка в палатках, фотосессия. А затем звучит фраза: «Вы думаете, это Швейцария? Нет, это Кыргызстан, всего в 300 километрах от Андижана!»

    Особенно активно такой контент создают узбекские блогеры, которые уже открыли для себя Кыргызстан. Нередко они не просто делятся впечатлениями, а организовывают собственные туры. У них уже есть подписчики, готовые платить за участие — не столько за дорогу, сколько за опыт, настроение, атмосферу.

    Современный турист хочет видеть эмоции, проверенные маршруты, честные цены. Он бронирует жилье через Instagram, транспорт — через Telegram, питается по рекомендациям в комментариях. И этим традиционные турагентства отступают блогерами.

    Понятный и доступный контент из путешествий делают такие узбекские тревел-блогеры, как Ахмадулло Мирзахамитов, Doniyor Jabborov, shakh_uzakov и др.  

    Если узбекистанцы массово двинулись в каньоны, в горы и озера, то кыргызстанцы, в свою очередь, устремились в сторону культурного, исторического и гастрономического туризма. Самарканд, Бухара, Фергана — маршруты выходного дня или короткие туры, которые не требуют виз и больших затрат.

    Как минимум у каждой третьей кыргызской туркомпании есть туры по Узбекистану. Чаще всего это маршруты в Ташкент, Самарканд и Бухару. Стандартный пакет: 2 дня и 1 ночь, стоит от 10 до 15 тысяч сомов. 

    Этими и другими предложениями туроператоров с начала года уже воспользовались 942.2 тысячи кыргызстанцев. Всего за это время Узбекистан посетили 3.1 млн туристов. И кыргызстанцы возглавляют этот список. На втором и третьем местах —  граждане Таджикистана (793.9 тысячи туристов) и Казахстана (617.2 тысячи туристов).

    Кажется, два соседа, которые долго жили за забором, наконец-то открыли двери — и теперь охотно ходят друг к другу в гости. Один за пловом и архитектурой, другой — за горами и прохладой. Туризм стал связующим звеном, а его проводниками все чаще становятся блогеры. И это новый туризм — без границ, но с хэштегом.


     


    Читать похожее

    • От миллионных долгов до 150 тонн муки в день. Как «ДАН» вернул производство

      Государственное предприятие «Дан», некогда простаивавшее почти три десятилетия, сегодня уверенно возвращается на рынок и становится важным элементом продовольственной безопасности Кыргызстана. Комбинат, расположенный в Кара-Балте, в течение многих лет функционировал лишь как склад для хранения продовольственной пшеницы Государственного материального резерва.
      10.07.2025, 09:42:33
    • Как отразится участие Таджикистана в проекте ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан?

      Таджикистан выразил намерение присоединиться к железнодорожному проекту Китай — Кыргызстан — Узбекистан (ККУ), который считается одним из ключевых инфраструктурных маршрутов региона. Соответствующее заявление сделал министр транспорта республики Азим Иброхим в ходе встречи с главой Минтранса КНР Лю Вэем на полях совещания министров транспорта стран ШОС в Тяньцзине.
      08.07.2025, 15:16:45
    • В Жыргалане стартовало строительство крупнейшего горнолыжного кластера в Центральной Азии

      В Иссык-Кульской области Кыргызстана началась реализация одного из самых масштабных туристических проектов в истории страны — всесезонного курорта Ala-Too Resort. Комплекс создается в Жыргалане и заявлен как крупнейший горнолыжный кластер Центральной Азии. Общая протяженность трасс составит 250 километров. Проект охватывает три основные зоны — «Жыргалан», «Ак-Булак» и «Боз-Учук».
      30.06.2025, 04:56:36
    • Кыргызстану потребуется до четверти века, чтобы догнать лидеров ЕАЭС по уровню жизни

      Может ли Кыргызстан догнать соседей по уровню доходов, учитывая более высокую динамику роста? В этом вопросе «‎Акчабар» разбирался вместе с экономистом Нургуль Акимовой.
      20.06.2025, 05:06:29