Потенциал государственно-частного партнерства (ГЧП) как инструмента привлечения частных инвестиций и ускорения строительства общественной инфраструктуры в Евразийском регионе привлекает к себе все больше внимания. Признавая важность инфраструктурных связей между государствами, трансграничные проекты появились как средство устранения узких мест для развития транзита, торговли и туризма.

На сессии на тему «Трансграничное и межстрановое ГЧП как механизм реализации инвестиционных проектов», прошедшей в Сочи 8 июня на площадке Евразийского конгресса, ключевые докладчики подчеркнули важную роль ГЧП в стимулировании региональной интеграции и решении общих проблем.

Заместитель председателя правления Евразийского банка развития Денис Ильин подчеркнул огромный интеграционный потенциал в рамках ЕАЭС, особенно в области транспорта и логистики, водных ресурсов и энергетики, а также торговли.

«Чтобы раскрыть этот потенциал, банк запустил несколько ключевых инвестиционных мегапроектов, включая «Евразийскую транспортную структуру», направленную на укрепление транспортных связей внутри стран ЕАЭС, «Евразийскую товаропроводящую сеть» для создания интегрированной системы управления потоками сельскохозяйственной продукции и «Водно-энергетический комплекс» для сбалансированного развития энергетические системы Центральной Азии», — сказал он.

Ильин подчеркнул, что трансграничные ГЧП могут служить эффективными инструментами для содействия такому сотрудничеству, обеспечивая результаты, которых отдельные страны не могут достичь в одиночку в своих национальных проектах государственно-частного партнерства.

Необходимость стратегического планирования, межстрановых правовых механизмов и единых подходов к оценке эффективности инвестиций и привлечению частного капитала в совместные проекты ЕАЭС в своем выступлении поднял управляющий директор АНО «Национальный Центр ГЧП» Артем Володькин.

«Существующие национальные центры ГЧП государств ЕАЭС обладают инструментами, которые могут способствовать решению этих задач, при этом Евразийский банк развития играет ключевую роль в качестве центральной платформы для сборки проектов», — считает Володькин.

Рассказывая о развитии государственно-частного партнерств в Беларуси, начальник отдела Центра ГЧП Татьяна Чижик поделилась опытом их пилотного проекта в области транспортной интеграции, сосредоточив внимание на реконструкции участка автодороги М-10, соединяющей Беларусь с Россией и Европейским союзом. А представитель Центра реализации проектов ГЧП Таджикистана Саидмурод Рахмонов поделился стратегическими целями Таджикистана, которые включают обеспечение энергетической безопасности, продовольственной безопасности и превращение страны в транзитный узел.

Эксперты сошлись во мнении, что трансграничные ГЧП требуют поддержки со стороны международных институтов из-за отсутствия накопленной практики в реализации таких проектов.

Кроме того, важно обеспечить доступ к финансовым ресурсам, поддержку со стороны государств и международных организаций в финансировании проектов, а также доступ к техническим, технологическим и людским ресурсам, заявил в своем выступлении директор Центра ГЧП в Кыргызстане Санжар Болотов.

Он подчеркнул важность развития партнерских отношений и сотрудничества для обмена опытом, передачи технологий и координации действий.

«Необходимо создать соответствующую нормативно-правовую базу и правовые инструменты для трансграничных проектов ГЧП, расширения доступа к современным технологиям и инфраструктуре, а также внедрить систему мониторинга и оценки для отслеживания прогресса и измерения эффективности», — подчеркнул Болотов.

По его мнению, запуск трансграничных проектов ГЧП требует тщательного анализа, координации и взаимодействия с заинтересованными сторонами, включая местные сообщества, гражданское общество, деловой сектор и научные организации. Привлекая различные точки зрения, можно добиться широкой поддержки, учесть различные интересы и повысить успешность проектов.

Несомненно, условия для трансграничных проектов ГЧП варьируются в зависимости от конкретных условий, что требует детального анализа и координации между участниками до начала реализации. Однако растущее внимание к государственно-частному партнерству и трансграничному сотрудничеству в Евразийском регионе демонстрирует приверженность укреплению региональной интеграции и стимулированию устойчивого развития за счет расширения инфраструктурных связей.