К 2026 году квоты на электромобили в Кыргызстане могут вырасти до 15 тысяч

В Бишкеке прошел семинар «На пути к национальной стратегии в области электромобильности», организованный Центром климатического финансирования при кабмине совместно с минэкономом КР при поддержке Азиатского банка развития. 

Заместитель директора Центра климатического финансирования Эсентур Джамалов подчеркнул, что электромобильность — это инструмент улучшения качества воздуха, укрепления энергетической безопасности и развития зеленой экономики. Директор Азиатского банка развития Джейми Лезер отметил, что масштабирование зарядной инфраструктуры требует последовательной государственной политики и партнерства государства с частным сектором.

Эксперты представили динамику рынка электромобилей в Кыргызстане: с 5 тысяч автомобилей в 2022 году квоты на беспошлинный импорт достигли 10 тысяч в 2023–2025 годах и планируются до 15 тысяч к 2026 году. На сегодня в стране функционирует более 230 зарядных станций, около 60 из них в Бишкеке, однако дальнейшее расширение требует четкой институциональной координации и предсказуемых разрешительных процедур.

В ходе семинара были предложены ключевые меры: создание Секретариата по электромобильности, межведомственной рабочей группы, внедрение цифровой системы «единого окна», формирование национальной системы данных, развитие инфраструктуры через государственно-частное партнерство и интеграция зарядной сети с градостроительным и энергетическим планированием.

По итогам встречи участники договорились продолжить работу над согласованным подходом к развитию электромобильности, делая шаги от анализа к системной реализации. Электромобильность рассматривается как часть комплексной модернизации страны, направленной на снижение выбросов, повышение качества городской среды и укрепление зеленой экономики.

Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.