Страны ШОС намерены сократить бюрократию в грузоперевозках через цифровизацию

Длительные процедуры оформления грузов и слабая интеграция цифровых сервисов между странами остаются одними из главных препятствий для развития транспортных коридоров в пространстве Шанхайской организации сотрудничества. Об этом говорилось в ходе Форума аналитических центров государств—членов ШОС.

Участники отметили, что из-за бумажного документооборота, различий в национальных системах и медленного обмена данными транспортные расходы в странах Центральной Азии могут достигать до 50% конечной стоимости товара.

Для решения проблемы страны ШОС намерены ускорить внедрение цифровых инструментов — систем «единого окна», «умной таможни», электронных товарно-транспортных накладных e-CMR и единых баз сертификатов происхождения товаров.

По словам экспертов, цифровизация должна сократить время прохождения границ, снизить нагрузку на логистические коридоры и повысить привлекательность транзитных маршрутов региона.

Кроме того, в 2026 году уже согласован план взаимодействия железнодорожных администраций стран ШОС и подписан меморандум по цифровизации разрешений на международные автомобильные перевозки. Также разрабатывается дорожная карта развития портовых и логистических центров до 2030 года.

Отдельное внимание уделили проекту железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан, которая сможет перевозить до 15 млн тонн грузов в год и сократить маршрут примерно на 900 километров.

Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.