
Опубликовано
27.02.2026, 08:39Кыргызстан наращивает автопарк и параллельно пытается сделать его экологичнее. На 1 января в республике было зарегистрировано 1 млн 909 тысяч 961 транспортное средство. Это на 13% больше, чем в 2024 году. Фактически — плюс более 200 тысяч машин за два года.
Но главный вопрос — на чем ездят кыргызстанцы? Структура автопарка показывает, что классика пока побеждает.
Иначе говоря, более двух третей машин по-прежнему работают на традиционном топливе. Однако именно в сегменте альтернативных технологий наблюдается самый активный рост.
Если в 2022 году в стране было всего 1 тысяча 113 электромобилей, то к концу 2025 года их количество достигло 15 тысяч 278. Только за последний год зарегистрировано 9 тысяч 870 электрокаров — почти трехкратный скачок. Несмотря на это, пока их доля скромная — 0.8% от общего автопарка. Но темпы роста говорят о формировании нового сегмента рынка.
Еще один важный тренд — обновление машин. Доля автомобилей младше пяти лет выросла с 1.5% в 2024 году до 4.5% в 2025-м. Это означает, что рынок постепенно очищается от старых автомобилей и смещается в сторону более современных и, как правило, менее вредных моделей.
Инфраструктура тоже подтягивается. В Бишкеке уже установлено более 100 электрозарядных станций — база для дальнейшего роста электротранспорта. Кроме того, совместно с Национальным инвестиционным фондом обсуждается запуск в столице проекта «зеленое такси». Речь идет о создании парка экологичных такси, который может стать первым масштабным городским кейсом «зеленой» мобильности.
Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.



