В Кыргызстане каждый четвертый-пятый литр бензина и дизеля оплачен из бюджета

Кыргызстан направил нефтетрейдерам 956.1 млн сомов, чтобы удержать розничные цены на топливо. По расчетам «Акчабара», государство покрывает от 20% до 27% фактической стоимости бензина и дизеля. Условно это означает, что каждый четвертый-пятый литр оплачивает бюджет.

На компенсацию разницы между фактической стоимостью топлива и ценой на АЗС кабинет министров выделил 956 млн 139 тысяч сомов. Субсидирование продолжится, сообщил глава кабмина Адылбек Касымалиев.

Вместе с тем, по данным Ассоциации нефтетрейдеров, с начала августа отдельные компании заключили контракты на поставку бензина АИ-92 по $1.4—1.45 тысячи за тонну, а дизельного топлива — по $1.55—1.6 тысячи. Топливо по этим контрактам уже начало поступать в Кыргызстан.

При официальном курсе доллара 87.45 сома и средней плотности бензина около 0.75 килограмма на литр закупка АИ-92 обходится ориентировочно в 91.8—95.1 сома за литр. Дизель при средней плотности 0.84 килограмма на литр стоит около 113.9—117.5 сома за литр. Это примерный пересчет контрактной цены из тонн в литры. Итоговая стоимость зависит от плотности конкретной партии, условий поставки, логистики, налогов, хранения и других расходов.

При этом на АЗС водители покупают АИ-92 по 87.9 сома, то есть дешевле ориентировочной закупочной стоимости новых партий. Дизель продается по 99.9 сома за литр — примерно на 14—18 сомов ниже пересчитанной цены импорта.

По данным Службы антимонопольного регулирования, полная фактическая стоимость АИ-92 с учетом сопутствующих расходов составляет 111—118 сомов за литр. Водитель платит 87.9 сома, а оставшиеся 23.1–30.1 сома компенсирует государство.

Дизель фактически обходится в 125—137 сомов за литр, но продается по 99.9 сома. Бюджет доплачивает еще 25.1—37.1 сома.

Таким образом, субсидия покрывает:

• от 20.8% до 25.5% фактической стоимости АИ-92;
• от 20.1% до 27.1% стоимости дизельного топлива.

Иначе говоря, из полной стоимости каждых четырех-пяти литров топлива сумму, сопоставимую с ценой одного литра, берет на себя государство. Это не буквально бесплатное топливо, компенсация выплачивается нефтетрейдерам из бюджета.

Например, при заправке 50 литров АИ-92 водитель платит 4 тысячи 395 сомов. Еще от 1 тысячи 155 до 1 тысячи 505 сомов за этот объем компенсирует государство. За 50 литров дизеля бюджет доплачивает от 1 тысячи 255 до 1 тысячи 855 сомов.

Выделенных 956.1 млн сомов достаточно для компенсации разницы примерно по 24–48 млн литров топлива — в зависимости от его вида и размера субсидии на каждый литр.

На фоне господдержки власти потребовали, чтобы АЗС нефтетрейдеров во всех регионах работали без ограничений. Ответственным органам также поручено обеспечить бесперебойный импорт, решить логистические вопросы на границе, искать новые источники поставок и завершить модернизацию нефтеперерабатывающего завода.

Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.