В Китае железную дорогу ККУ назвали «золотым коридором» развития Кыргызстана

Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан может превратить республику из страны без выхода к морю в важный транзитный узел Евразии. Такую оценку представило китайское издание «Гуанмин жибао».

Аналитический материал опубликован 29 августа. Его автор — профессор Института Центральной Азии Ланьчжоуского университета Чжу Юнбяо.

По его мнению, активная поддержка КР строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан является еще одним примером использования возможностей, предоставляемых инициативой «Один пояс, один путь». 

«Для Кыргызстана эта железная дорога, которая начинается в Кашгаре (Синьцзян, Китай), проходит через КР и заканчивается в Андижане, городе на востоке Узбекистана, является не просто транспортной линией, а «золотым коридором» для ускорения национального развития. Она превратит Кыргызстан из отсталого в транспортном отношении региона в ключевой узел Евразийского сухопутного моста», —  пишет Чжу Юнбяо.

Запуск железной дороги значительно сократит расстояния и время в пути между Центральной Азией, Ближним Востоком и Европой, снизив логистические издержки и стимулируя развитие минеральных ресурсов, торговли и логистики, переработки и производства, а также туризма вдоль маршрута, создавая многочисленные рабочие места и налоговые поступления. 

В долгосрочной перспективе железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан поможет КР совершить исторический скачок от «страны, не имеющей выхода к морю» к «стране, связанной сухопутными путями». Это, по словам Чжу Юнбяо, обеспечит устойчивый и мощный импульс для экономического подъема страны и регионального процветания.

«Новая автомагистраль север — юг и китайско-кыргызско-узбекская железная дорога образуют в Кыргызстане транспортную артерию крестообразной формы, став важным достижением участия КР в инициативе «Один пояс, один путь» и заложив важную основу для возрождения славы Шелкового пути», —  говорится в статье.

В публикации также отмечены реконструкция международного аэропорта «Манас», появление новых логистических и торговых объектов, развитие энергетики и распространение китайских электромобилей.

Отдельный блок посвящен подготовке кадров. В мастерской Лу Баня в Кыргызстане действуют 15 учебных лабораторий, где готовят специалистов в сферах гидроэнергетики, автоматизации, машиностроения, дорожного и мостового строительства.

Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.