Автобусы хорошие, но из КНР дешевле. Мэрия определилась с поставщиком

12.08.2022, 09:24 Наргиза Токоева
Автобусы хорошие, но из КНР дешевле. Мэрия определилась с поставщиком

Уже больше года прошло с того времени, когда мэрия Бишкека обещала заменить микроавтобусы на новенькие автобусы. Однако до сих пор не сделала этого. То сообщали, что автобусы будут закупать у турецкой компании, то белорусского производства, то китайские автобусы Yutong. 

В августе муниципалитет сообщал о договоренностях между действующим тогда мэром Сарыбашовым и турецкой компанией о поставке 300–350 большеместных автобусов. Их должны были привезти еще в ноябре 2021 года. А в декабре того же года появились сообщения о меморандуме на покупку 1 тысячи китайских автобусов Yutong. Затем уже Айбек Джунушалиев, возглавлявший город, посетил заводы по производству автобусов в Минске. Однако автобусов по-прежнему нет.

При этом деньги на покупку общественного транспорта есть. И ЕБРР и АБР готовы предоставить вместе около $85 млн. Так в чем тогда дело? Об этом «Акчабар» поговорил с директором Бишкекского пассажирского автотранспортного предприятия Бакытом Темикеевым.

— Скажите, почему столько разговоров, но до сих пор автобусы не куплены? 

— Действительно, объявлялось о том, что идут переговоры о поставках с турецкой компанией. Наши представители ездили в Турцию. Изучали эти автобусы. Они хорошие, качественные, но дорогие. Один автобус на газомоторном топливе стоит от €170 до €250 тысяч. Для нас это дорого, поэтому было принято решение рассмотреть и другие варианты. Белорусские автобусы тоже очень хорошие. Стоят они от €140 до €170 тысяч. Это тоже для нас дороговато, ведь Китай предлагает автобусы в среднем за €120 тысяч. 

— Значит, будут закуплены китайские автобусы? 

— Да. Уже есть договоренность с китайской компанией Golden Dragon о поставке автобусов.

— На какие средства будут закуплены эти автобусы? 

— Китайские автобусы мы покупаем на кредитные и грантовые средства от ЕБРР. В то же время мы собираемся закупать автобусы на 1 млрд сомов, выделенный из городского бюджета. На бюджетные деньги планируем закупить автобусы через тендер. 

— А $50.65 млн, которые предоставляет АБР, на что будут потрачены? 

— На них закупят электробусы. Но их передадут Троллейбусному управлению, не нам. 

— Когда же наконец в Бишкеке появятся новые автобусы? 

— Через пять–шесть месяцев Golden Dragon первым траншем поставит 124 автобуса. Возможно, успеют уже в этом году. 

— Вы уже перечислили за них деньги? 

— Еще нет. 

— Означает ли это, что окончательное решение не принято?

— Нет, этот вопрос уже решен. Если поставка будет осуществлена в срок и качество будет соответствовать заявленному, сделка будет проведена. 

Но, помимо этого, как я уже сказал ранее, мы проводим тендер на покупку автобусов на деньги, выделенные из бюджета, 1 млрд сомов. Тут мы открыты к предложениям и те же турецкая, белорусская компании могут участвовать в нем. У нас обязательные требования к автобусам – чтобы были на газомоторном топливе, с пандусами, низкопольные, с автоматической коробкой передач, комфортные.

Однако пока по этой заявки два тендера не состоялось из-за недостаточности конкурсной документации. 

— Какие компании подали заявки на участие в тендере?

— Участвовали четыре компании. Одна из них местная компания «Белес». Три другие назвать пока не могу, их еще рассматривает конкурсная комиссия. 

— Однажды мэрия уже покупала китайские автобусы. Большинство из них за короткий срок отправились на свалку...

— Наши специалисты тщательно изучают качество этих автобусов. И Golden Dragon — это мировой бренд.

— В прошлом году частная компания завезла автобусы из Узбекистана. Но тогда не было водителей, чтобы ими управлять, как вы намерены решать нехватку кадров сейчас?

— Мы планируем увеличить заработные платы водителям для того, чтобы привлечь новых. Сейчас они получают 15 тысяч сомов, чтобы пришли новые кадры, на мой взгляд, нужно поднять зарплаты до 40 тысяч сомов. Кроме того, мы ведем переговоры с «Автоучкомбинатом». Водителей, которые там получили категорию D, мы бы сами обучили и посадили на новые автобусы.

— Не возникнет ли проблема с заправкой этих автобусов? Ведь в Бишкеке не так много станций, где можно заправиться метаном? 

— В Бишкеке есть четыре автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) в данное время. В ближайшее время будет построена еще одна рядом с автобусным парком. 

Еженедельные дайджесты Акчабар

Каждую неделю мы будем готовить для вас обзор наиболее важных и интересных событий

Акчабар для iPhone

  • Курсы валют в Бишкеке
  • Новости и аналитика
  • Карта банкоматов
Закрыть

Акчабар для Android

  • Курсы валют в Бишкеке
  • Новости и аналитика
  • Карта банкоматов и сберкасс
Закрыть
<
×