Akchabarsearch
    Насколько выгодно работать в такси — результаты опроса водителей

    Опубликовано

    07.06.2024, 04:28

    Насколько выгодно работать в такси — результаты опроса водителей

    В Кыргызстане большинство таксистов отметили рост расходов на обслуживание авто за последний год. При этом у 5% доходы выросли значительно, у 31% – немного. Еще у 30% водителей заработки не изменились, а 33% стали зарабатывать меньше.

    В Кыргызстане 867 водителей приняли участие в опросе «Насколько выгодно работать в такси». Респондентам предложили рассказать об уровне доходов и расходов на обслуживание автомобиля, предпочитаемых способах выполнения заказов и оплаты за поездку.

    Как следует из результатов исследования, 60% опрошенных работают в сфере пассажирских перевозок свыше года, 22% – около года и 17% за рулем такси всего несколько месяцев.

    Почти для половины водителей работа в такси является основным источником заработка. Большинство предпочитают принимать заказы через онлайн-сервисы. В числе самых популярных – мобильные приложения «Яндекс Go», «Индрайв» и «Жорго». Более 26% водителей принимают заказы также через кол-центры.

    Отвечая на вопрос об обслуживании машины, 80% респондентов подтвердили рост расходов на авто. Они считают, что цены на запчасти, топливо и ремонт заметно выросли за последний год. Лишь 16% опрошенных сочли подорожание незначительным.

    При этом рост затрат сопровождается сохранением или увеличением дохода водителей. 5% водителей отметили, что заработки от поездок выросли значительно, у 31% выросли, скорее, немного. Примерно столько же водителей признались, что их заработок не изменился, а 33% стали зарабатывать меньше.

    По утверждению 44% респондентов число заказов осталось прежним. 42% указали на растущий спрос на услуги такси, и только 13% говорят о снижении спроса.

    Примечательно, что у 80% опрошенных выход на линию зависит от цены поездки.

    Практически во всех онлайн-сервисах в Кыргызстане есть функция временного увеличения цены поездки при значительном повышении спроса на такси. Это мотивирует большее число водителей выйти на линию и возвращает баланс спроса и предложения, помогая сгладить резкие колебания рынка.

    Что касается способа оплаты, большинство таксистов предпочитают наличный расчет.


    Читать похожее

    • От миллионных долгов до 150 тонн муки в день. Как «ДАН» вернул производство

      Государственное предприятие «Дан», некогда простаивавшее почти три десятилетия, сегодня уверенно возвращается на рынок и становится важным элементом продовольственной безопасности Кыргызстана. Комбинат, расположенный в Кара-Балте, в течение многих лет функционировал лишь как склад для хранения продовольственной пшеницы Государственного материального резерва.
      10.07.2025, 09:42:33
    • Как отразится участие Таджикистана в проекте ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан?

      Таджикистан выразил намерение присоединиться к железнодорожному проекту Китай — Кыргызстан — Узбекистан (ККУ), который считается одним из ключевых инфраструктурных маршрутов региона. Соответствующее заявление сделал министр транспорта республики Азим Иброхим в ходе встречи с главой Минтранса КНР Лю Вэем на полях совещания министров транспорта стран ШОС в Тяньцзине.
      08.07.2025, 15:16:45
    • В Жыргалане стартовало строительство крупнейшего горнолыжного кластера в Центральной Азии

      В Иссык-Кульской области Кыргызстана началась реализация одного из самых масштабных туристических проектов в истории страны — всесезонного курорта Ala-Too Resort. Комплекс создается в Жыргалане и заявлен как крупнейший горнолыжный кластер Центральной Азии. Общая протяженность трасс составит 250 километров. Проект охватывает три основные зоны — «Жыргалан», «Ак-Булак» и «Боз-Учук».
      30.06.2025, 04:56:36
    • Кыргызстану потребуется до четверти века, чтобы догнать лидеров ЕАЭС по уровню жизни

      Может ли Кыргызстан догнать соседей по уровню доходов, учитывая более высокую динамику роста? В этом вопросе «‎Акчабар» разбирался вместе с экономистом Нургуль Акимовой.
      20.06.2025, 05:06:29