Транзит через Центральную Азию вырос на 70% за пять лет

Центральная Азия уверенно закрепляется в роли ключевого транзитного узла Евразии. По данным Евразийского банка развития (ЕАБР), объем транзитных перевозок грузов через регион вырос на 70% за период 2020–2024 годов.

Регион, не имеющий выхода к морю, доказал, что может стать центром евразийской логистики благодаря выгодному географическому положению и активным инвестициям в инфраструктуру.

Основные факты:
— 80% транзитных потоков проходят через Казахстан и Узбекистан;
— около 60% грузов перевозится по железным дорогам;
— более 70% транзита приходится на маршруты между Китаем и странами Европы, Россией, Турцией и Афганистаном.

Согласно данным Обсерватории транспортных проектов ЕАБР, до 2035 года в развитие транспортных коридоров Центральной Азии планируется вложить свыше $52 млрд.

«За последние пять лет мы стали свидетелями двукратного роста внешней торговли стран Центральной Азии с Китаем. Одновременно на 70% выросли транзитные потоки. Но это лишь начало пути. Региону требуется качественная инфраструктура, особенно по направлениям Север–Юг и через Трансафганский коридор, открывающим новые горизонты торговли со странами Залива и Южной Азией», — отметил заместитель председателя правления, главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров.

Рост транзита, по оценке экспертов, обеспечивается не только новыми дорогами, но и «мягкой инфраструктурой» — упрощением пограничных процедур, цифровизацией логистики и координацией тарифной политики, что снижает стоимость контейнерных перевозок и ускоряет движение грузов по региону.

Будьте в курсе! Подписывайтесь на наш Telegram.