Akchabarsearch
Куда утекает кыргызская нефть. Почему страна остается импортозависимой?

Опубликовано

07.11.2025, 15:58

Куда утекает кыргызская нефть. Почему страна остается импортозависимой?

Кыргызстан увеличивает поставки нефтепродуктов за рубеж, но собственным топливом по-прежнему обеспечить себя не может. За цифрами роста экспорта скрывается простая правда — большая часть вывезенного топлива не кыргызская, а реэкспортированная из соседних стран. При этом в Кыргызстане есть несколько НПЗ, в том числе и отечественный, неужели в республике нет своей нефти? Или есть? 

За последние пять лет экспорт нефтепродуктов из Кыргызстана вырос более чем в два раза.

Если в 2020 году страна вывезла около 105 тысяч тонн продукции на сумму 3.4 млрд сомов ($45 млн), то в 2024 году объем достиг 221 тысячи тонн на 11.9 млрд сомов (почти $138 млн).

Основными покупателями топлива из Кыргызстана на протяжении этого времени выступали Турция и Узбекистан. На Турцию в 2024 году пришлось почти 40% экспорта — около 89 тысяч тонн нефтепродуктов на 5.7 млрд сомов ($65 млн). Узбекистан закупил 87.9 тысячи тонн на 2.2 млрд сомов ($25 млн). Небольшие партии ушли также в ОАЭ, Кувейт и Китай.

Но не стоит забывать что большая часть этого «экспорта» — реэкспорт, то есть перепродажа топлива, ранее ввезенного из России и Казахстана. Иными словами, Кыргызстан выступает не столько как производитель, сколько как посредник на региональном рынке. При этом структура поставок показывает, что за рубеж уходит в основном не бензин, а мазут, печное топливо и дизель низкого качества. Во-первых, бензин Кыргызстану нужен самому, во-вторых, даже если бы основная часть нефтепродуктов была местного производства, в Кыргызстане у НПЗ ограничены возможности переработки. Местные заводы способны выпускать преимущественно бензин АИ-92 и тяжелые виды топлива, а мощности для глубокой переработки, необходимой для производства высокооктанового бензина, в стране нет.

Сегодня, с учетом данных Нацстаткома, в стране добывается около 300 тысяч тонн сырой нефти в год — этого недостаточно даже для частичного покрытия внутренних потребностей. После переработки таких объемов можно получить лишь несколько десятков тысяч тонн бензина и дизеля, что составляет около 3% от годового потребления.

Тем не менее, по словам председателя правления Ассоциации горнопромышленников и геологов КР, доктора технических наук Дуйшенбека Камчыбекова, потенциал у отрасли есть.

В Кыргызстане определено около десяти перспективных нефтегазовых территорий — в Ферганской, Чуйской, Иссык-Кульской и Таласской впадинах. По прогнозам, в этих зонах может залегать свыше миллиарда тонн условного топлива.

Главная сложность — глубина залегания. Потенциальные месторождения находятся на глубине от 3 до 5 километров, что делает разведку и бурение крайне затратными. По оценкам экспертов, только бурение четырех параметрических скважин обойдется примерно в миллиард сомов. Однако при успешном обнаружении нефти эти вложения могли бы быстро окупиться.

«Во всем мире первоначальные этапы дорогие, но когда нефть найдена и поставлены качалки, расходы компенсируются. В Кыргызстане может быть так же, — отмечает Камчыбеков. — Проблема лишь в том, что нужно финансирование и государственная поддержка, чтобы начать бурение в перспективных зонах».

По его словам, сегодня «Кыргызнефтегаз» владеет лишь частью лицензий на разработку месторождений — около 15 из 50 выданных. Остальные принадлежат частным и иностранным компаниям. Изучение территорий ведется, но без крупных инвестиций страна пока не может перейти от прогнозов к промышленной добыче.

Эксперт считает, что акционерному обществу «Кыргызнефтегаз» необходимо предоставить дополнительные полномочия — прежде всего для разработки нормативных и инвестиционных документов, а также для координации разведочных работ на других лицензионных участках. Главное, по его мнению, — создание законодательной базы, которая позволит привлечь инвесторов и закрепить государственную поддержку отрасли.

Сегодня «Кыргызнефтегаз» добывает порядка 175 тысяч тонн нефти и 25 млн кубометров газа в год. Компания ведет разведку и разработку на ряде участков, включая:

  • Майли-Суу IV — Восточный Избаскент,
  • Избаскент,
  • Чигирчик,
  • Майли-Суу 3,
  • Карагачи,
  • Тамчи,
  • Сузак,
  • Чангыр-Таш,
  • Бешкен-Тогап-Тшарават,
  • Северный Каркчикум,
  • Восточный Шамалды,
  • Северный Избаскент,
  • Алаш,
  • Ачикташ,
  • Жаны-Арык,
  • Кугарт,
  • Северный Кызыл-Жар,
  • Южный Карагундай.

Всего под управлением компании находится 14 месторождений на стадии промышленной разработки и 6 участков на стадии поисково-разведочных работ. Все они расположены в южных регионах страны — преимущественно в Джалал-Абадской и Ошской областях.

Основные объемы добычи обеспечивают именно действующие месторождения. В ближайшие годы компания планирует расширить разведку, чтобы увеличить добычу и диверсифицировать ресурсную базу.

«Кыргызнефтегаз» — единственная государственная компания в отрасли, которая не только добывает, но и перерабатывает сырье внутри страны. Сырая нефть не экспортируется.

На собственных мощностях предприятие выпускает бензин АИ-80, дизельное топливо и мазут. Вся продукция остается на внутреннем рынке и используется для нужд населения, предприятий и госструктур, в частности энергетики и транспорта.

В компании отмечают, что главные вызовы отрасли — модернизация нефтеперерабатывающего завода и открытие новых месторождений. Эти шаги позволят постепенно сократить зависимость Кыргызстана от импортного топлива.

По оценке экспертов, при достаточных инвестициях и развитии разведки страна могла бы добывать до 3 млн тонн нефти в год — этого объема хватило бы, чтобы полностью обеспечить внутренние потребности и отказаться от импорта топлива. Пока же нефть в Кыргызстане остается в недрах и вероятно утекает через перекупщиков за границу. 


Читать похожее