Akchabarsearch
Сколько в Кыргызстане стоят самые популярные авто в мире?

Опубликовано

15.02.2024, 09:14

Сколько в Кыргызстане стоят самые популярные авто в мире?

Самыми популярными автомобилями в мире  в 2023 году стали Tesla Model Y, Toyota Corolla и Toyota RAV4. Такие данные приводит ресурс focus2move.com.

Продажи Tesla Model Y в мире выросли сразу на 57.1%. Второе место находится у лидера прошлого года Toyota Corolla с продажами с начала 2023 года на уровне 1.01 млн, что на 0.7% больше, чем в предыдущем году.

Toyota RAV4 опускается с 4-го места на 3-е, сообщив о совокупных продажах в 819 тысяч 780 автомобилей(+3.6%). Занявший 4-е место Ford F-Series с 777 тысячами 231 продажей, увеличил продажи на 12% в годовом исчислении. 

На 5-м месте находится Honda CR-V с 629 тысячами 765 продажами (+15.2%), за ней следуют Toyota Camry и Hyundai Tucson.

Редакция «Акчабар» решила проанализировать, сколько стоят эти автомобили на рынке Кыргызстана. Отметим, данные взяты с сайта mashina.kg на основе предложений о продаже авто любого года выпуска. Интересно, что предложения в январе и феврале сильно разнятся, так, если в январе за «Теслу» в среднем хотели 47 тысяч, то в феврале это уже 58.7 тысячи.

Стоимость Toyota RAV4 не сильно изменилась — $23 тысячи. Однако средняя стоимость остальных авто, которые выставлены на продажу, относительно дешевле. Особенно чувствуется разница стоимости Honda CRV, средняя стоимость которой в феврале составила $13.1 тысячи, тогда как в январе автовладельцы хотели  за  них $28.5 тысячи

По данным Национального статкомитета, основным поставщиком автомобилей в КР в январе—ноябре 2023 года являлся Китай, из Поднебесной завезли более 60 тысяч автомобилей на $939.2 млн. На втором месте стоит Южная Корея с ввезенными 46.4 тысячи авто на $398.5 млн. Отметим, только в 2022-м году страна была поставщиком номер 1, пока ее не сместил Китай с позиции в прошлом году.

Тройку основных поставщиков закрывает Россия, откуда привезли 13.4 тысячи автомобилей. Далее идут США, Япония и Германия.
В 2022 году после Южной Кореи стояли Грузия, Россия и США. Если общий объем поставок в 2022-м году составлял 33.9 тысячи автомобилей на $425.5 млн, то в прошлом году это 157.3 тысячи авто на $2 млрд 375.6 млн.

Поставки из Китая занимают львиную долю — 40% всего импорта.

Следует отметить, что экспорт автомобилей также вырос с 828  до 8.2 тысячи. Поставки в Казахстан выросли в 25 раз, а в Россию в 8.3 раза, в Узбекистан почти в 3 раза.
Если рассматривать в стоимостном выражении, больше всего денег принесла Россия — $48.4 млн, Казахстан — $10.8 млн и Узбекистан $3.7 млн.

 По данным УНАА, за 2023 год в Кыргызстан чаще всего завозили автомашины марки Hyundai, Kia и Toyota. 

 

 


Читать похожее

  • Кыргызстан укрепляет позиции в глазах инвесторов: что означают международные рейтинги и за счет чего они растут

    В последнее время Кыргызстан все заметнее появляется в международной экономической повестке. Страна чаще упоминается в аналитических обзорах, привлекает внимание инвесторов и финансовых институтов, а макроэкономические показатели становятся предметом отдельных оценок. Речь не только о росте отдельных отраслей или крупных проектах, но и о системной характеристике экономики — ее кредитном профиле.
    06.07.2026, 11:37:15
  • Что потерял Кыргызстан за 20 лет в черном списке ЕС?

    Выход Кыргызстана из черного списка Европейского союза по авиационной безопасности стал историческим событием для страны. Для большинства граждан эта новость, прежде всего, означает перспективу прямых рейсов в Европу. Но, как рассказал в беседе директор Государственного агентства гражданской авиации Данияр Бостонов, последствия почти двадцатилетнего пребывания в этом списке гораздо глубже
    20.06.2026, 03:11:28
  • От Арсланбоба до Европы: как кыргызские орехи выходят на мировой рынок

    История кыргызских орехов начинается в Арсланбобе — одном из крупнейших ореховых лесов мира. Именно здесь веками формировался традиционный промысел: местные жители собирали дикорастущие грецкие орехи, фисташки и миндаль, превращая лес в основу своего дохода.
    21.05.2026, 12:20:50
  • Зачем Кыргызстану понадобился китайский картофель?

    В последние годы картофель в Кыргызстане остается сверхпроизводством – ежегодно собирается свыше миллиона тонн, тогда как внутреннее потребление ниже. Тем не менее с конца 2025 года появляются сообщения о том, что рынок заполонил китайский картофель, что не устраивает местное население. Естественно возникает вопрос о том, куда делась местная картошка?
    10.04.2026, 06:47:42